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发布时间 ：2025-06-09 13:12:26 内容分类： 专题报道 浏览次数：12
日产量最高2592方！宜涪高铁湖北段14标首个混凝土拌和站通过终验
来源：利川市人民政府
时间：2025-06-08
该拌合站的建成与投用，将有力保障项目建设过程中混凝土的稳定供应，对推动宜涪高铁建设提供了有力保障。
近日，由中铁十八局承建的宜涪高铁湖北段YFHBZQ-14标4号混凝土拌和站顺利通过长江沿岸铁路集团标准化终验，该拌合站的建成与投用，将有力保障项目建设过程中混凝土的稳定供应，对推动宜涪高铁建设提供了有力保障。
4号拌合站位于 DK275+100线路右侧350米，占地面积达32 亩。站内配备了先进的生产设备，其中包括3台HZS180强制型混凝土搅拌机，12936m³的粗细骨料仓，28个混凝土储料罐，2个50m³卧式蓄水桶，同时响应标准化建设相关要求，设置了砂石分离机及配套沉淀池，日产量最高2592m³，完全满足现场施工日高峰需求量1984m³要求。
作为宜涪高铁湖北段14标首个拌合站，它承担着向阳隧道出口及泄水洞、月亮山特大桥、月亮山隧道、坪上隧道、白果坝隧道、家园隧道、自家大桥、红家园中桥、彭家湾大桥等十多个重点工程项目的混凝土供应任务，引入了智能化控制系统，实现了对原材料配比、搅拌过程、混凝土运输等环节的实时监控与精准调控，有效提高了混凝土的生产质量与稳定性。同时，通过优化场地布局，合理规划原材料堆放区、搅拌区、成品运输区等功能区域，极大提升了拌合站的运营效率，降低了物流成本，进一步推动精细化管理水平。
宜涪高铁是国家“八纵八横”沿江高铁的重要组成部分，建成后将形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
编辑：贾林娜
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